El coche de carreras: enero 2016

miércoles, 27 de enero de 2016

Ejercicio 5: Entrevista a Rafael Pavón

Hola, buenas tardes señor Pavón, me gustaría poder hacerle unas preguntas sobre la formula 1.

¿Desde cuando eres aficionado a la F1?

Desde el 2008, había visto alguna carrera pero hasta el año 2008 no comencé a hacerlo continuamente.

¿Cuál dirías que es el mejor foro o blog de F1?

Hay una página de actualidad llamada car and driver que está muy bien, y entre los seguidores de Alonso hay un foro llamado safety car.

¿Qué soportes usas para seguir la F1?

Uso páginas de actualidad, blogs de aficionados, foros… Sobre todo leo los twist de algunos aficionados que saben mucho de F1.

¿Hace mucho que sigues a Fernando Alonso?

Desde que comencé a ver la F1.

¿Había algún español en la F1 en 2008, aparte de Alonso?

Estaban Pedro de la Rosa y Mark Jene, aunque no los seguía mucho.

¿Crees que Carlos Saenz podrá ganar un mundial?

Lo veo difícil, ni siquiera sé si va a seguir en la F1.

¿Qué piensas sobre que Fernando pueda volver a Renault?

Lo veo difícil, si el motor Honda va bien este año y el que viene, que cumple contrato Alonso es posible que renueve con McLaren.

¿Ganará el mundial Lewis Hamilton?

Sí, posiblemente sí, si otra escudería no mejora, será el gran favorito.

¿Volverá a ganar un mundial Fernando Alonso?

Creo que en 2017 puede que lo gane, pero tendría que mejorar el motor Honda.

¿Crees que McLaren volverá a ser escudería ganadora?

Lo veo muy claro, es la escudería británica y los británicos son los dueños de la F1.

Muchas gracias por tu atención. Podrás ver esta entrevista en elcochedecarreras.blogspot.com.

domingo, 10 de enero de 2016

Los Chibis: Felices Reyes

Fernando Alonso, Carlos Saenz y Roberto Merhi, los tres Reyes Magos, y que con su mágia sigan haciendo la F1 cada vez más dibertida

Franz Tost confía en sus pilotos

Franz Tost cree que los pilotos de la Escuderia Toro Rosso, Max Verstappen y Carlos Saenz, pueden tener un futuro tan exitoso en la F1 como el de Sebastian Vettel, que conquistó 4 Campeonatos del Mundo con Red Bull Racing después de haber disputado su primera temporada completa en F1 con la Escuderia Toro Rosso. Así lo explicaba el jefe de equipo de Toro Rosso en declaraciones en exclusiva a Motorsport:"Sebastian Vettel, así como Carlos Sainz y Max Verstappen, tienen la paciencia, la actitud, la motivación y el compromiso necesario de estar en la F1, y todos ellos son muy trabajadores". Entre las carreras hacen una gran cantidad de ejercicios en el aspecto físico, pero también van al simulador, lo que significa que siempre están bien preparados para venir a las carreras".

A mucha gente en el 'paddock' sorprende que a pesar de que la mala fiabilidad del tren de potencia de Renault se ha cebado especialmente con el equipo de Faenza en 2015 y de ser 'rookies' en la categoría, tanto Carlos Sainz como Max Verstappen se han mostrado muy sólidos ante la adversidad. Además, ambos se han mostrado muy competitivos en su primer año en la F1, habiendo logrado ambos entrar en la Q3 en diversas ocasiones así como dentro del 'top-7' en carrera (en el caso de Max Verstappen su mejor resultado en F1 fue su cuarta posición en el GP de Hungría 2015).

Rápida adaptación a la F1

"Todo me ha impresionado de ellos. La conducción, la comprensión del coche desde el apartado técnico, la cooperación con los ingenieros. Pero también el trabajo con los medios de comunicación y en los eventos de marketing y conseguir estar más y más acostumbrado a todo esto, a la gente le gusta trabajar con ellos, y estamos más que felices de tenerlos en nuestro equipo", comentó Tost.

Por otro lado, Franz Tost entiende la decisión tomada por Red Bull de haber prescindido de Jean Eric Vergne para permitir que Carlos y Max tuvieran su oportunidad en Toro Rosso: "Debo decir que Red Bull tenía toda la razón para elegir estos pilotos porque se puede ver que aprendieron carrera a carrera. Han llegado a un muy buen nivel y, por lo tanto, estoy convencido de que van a tener un futuro exitoso (en F1)"

viernes, 8 de enero de 2016

Ejercicios para los brazos y los abdominales con sillas - El Hormiguero 3.0

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Carrera a ciegas entre Carlos Sainz y Pablo Motos ¿Quién ganará? - El Ho...

Crazy Kart Christmas Carnage!

sábado, 2 de enero de 2016

Plan B de la FIA para animar la formula1

La gente piensa que está tan aburrida la Fórmula 1, sin emociones a la vista y siempre con un pronóstico a favor de Mercedes y a favor de sus pilotos que la FIA y el máximo responsable de la formula uno, Bernie Ecclestone, han abierto la posibilidad de introducir un motor alternativo al sistema existente en la actualidad. Una variedad del propulsor actual que serviría para dar opción a los equipos con menos posibilidades económicas, claro que se empezaría a aplicar en 2017. Las escuderías interesadas en apuntarse a este plan B tienen un plazo que acaba el 23 de noviembre. Ese día deben presentar toda la documentación requerida, se supone que para ser admitidos en un futuro ciclo de nuevos motores en la F1.

Las nuevas características del motor B de la FIA serían las siguientes: El motor V6 turbo de 2.5 litros con una salida de kilovatios superior a 640 puede bajarse a 530 en clasificación y carrera. El peso total de la unidad de potencia será menor a 135 kilos. El propulsor no tendrá límites impuestos por la FIA, en cuanto a revoluciones, durabilidad o flujo de combustible. La unidad de potencia no tendrá parte híbrida y ha de ser compatible con la ECU estándar. La parte hidráulica debe ser la misma para todos los equipos suministrados.